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船用减压阀密封面损坏如何处理

作者:海达时间:2022-09-22 08:46:2729 次浏览

信息摘要:

船用减压阀密封面损坏的原因有人为损坏和天然损坏两种。人为损坏,因为设计不周、制造不精、选材不当、装置不正、未经调试出厂,使用不好和维修不力等因素引起的天然损坏,阀门正常工作情况下的磨损,介质对密封面不可避免的侵蚀和冲蚀等造成的损坏。机械损伤,密封面在开闭过咱中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之

船用减压阀密封面损坏的原因有人为损坏和天然损坏两种。人为损坏,因为设计不周、制造不精、选材不当、装置不正、未经调试出厂,使用不好和维修不力等因素引起的天然损坏,阀门正常工作情况下的磨损,介质对密封面不可避免的侵蚀和冲蚀等造成的损坏。

机械损伤,密封面在开闭过咱中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间,高温高压的作用下发生原子相互渗透渗出,发生粘连现象。当两密封面相互移动时,粘连处轻易拉撕。密封面外表粗拙度越高,这种现象越轻易发生。阀门在封闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面,使密封外表局部磨损或产生压痕。

介质的冲蚀,介质活动时对密封面磨损、冲洗、汽蚀的结果。介质在一定的速度下,介质中的浮游细粒抵触冒犯密封面,使其造成局部损坏,高速活动的介质直接冲洗密封面,使其造成局部损坏,介质混流和局部汽化时,产气愤泡爆破冲击密封面表面,造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学侵蚀交替作用,会强烈的浸蚀密封面。

电化学侵蚀,密封面互相接触、密封面与封闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因,都会发生电位差,发生电化学侵蚀,致使阳极一方的密封面被侵蚀。

介质的化学侵蚀,密封面附近的介质在不产生电流的情况下,介质直接与密封面起化学作用,侵蚀密封面。

装置不正和维修不力导致密封面工作不正常,阀门带病运转,过早地损坏了密封面。

选型不当和支配不良所引起的损坏。主要表示在没有按工况前提选用阀门,把截断阀当节流阀使用,导致封闭比压过大以及封闭过快或封闭不严,使密封面受到冲蚀和磨损。

船用减压阀密封面加工质量不好,主要表示在密封面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷,因为堆焊和热处置规范选用不当以及堆焊和热处置过程中支配不良引起的密封面硬渡过高或过低,因为选材分歧错误或热处置不当引起的密封面硬度不匀、不耐侵蚀,主要是因为在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了冲淡了密封面合金成分所引起的当然,这里面也存在设计的题目。

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